// Çevrimiçi

Başbakan’ın helikopterinde tasarım hatası (Sayı 7) - AİR FORCE ONE TÜRKİYE’DE (Sayı 7) - Nisan - Mayıs sayımız çıktı! - Aviation Türk artık dijital olarak da satışta… www.emecmua.com - BÖLGESEL JETLERİN DEVİ: BOMBARDİER CJR900 - KKTC’nin Çilesi: Doğrudan Uçuş (Sayı 5) - Deniz Uçakları Hayat Kurtarıyor… - Gulfstream G 550 (Sayı 2) - Haziran Sayımız Çıktı! - Enler ve İlkler (Sayı 2) -


DİKKAT: Web sitelerine yerleştirdiğimiz konularımızın dergimizin baskısında daha ayrıntılı ve gerek içerik, gerekse görsel anlamda daha zengin olduğunu unutmayınız.

Başbakan’ın helikopterinde tasarım hatası (Sayı 7)

Mayıs 12th, 2009 by admin

 

 

 

Daha önce Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği tarafından başbakana hediye edilen Sikorsky S-92 modeli helikopter ikinci kez zorunlu parça değişimine maruz kalacak. 12 Mart tarihinde Kanada’nın Newfoundland bölgesinde bulunan Cougar adlı firmaya ait denizden petrol çıkarma tesislerine işçi  taşıyan bir S-92 suya çakılmış, işçilerin hayatına mal olmuştu. Kısa bir süre sonra Kanada Havacılık Otoritesi ve oluşturduğu kaza kırım ekibi enkaza ulaşmış, gerekli incelemeleri yaptıktan sonra bulguları FAA’e iletmişti.

Uçabilirlik direktifinin kapsamı

Kanada Sivil Havacılık Otoritesinin aktardığı bilgilere göre, helikopterin ana dişli kutusunda yer alan titanyum dikmelerden biri fazla gerilmeye maruz kalarak koptu. Konuyu FAA’e havale eden Kanada Sivil Havacılık Otoritesi’nin basına verdiği bilgilerden sonra akılları tüm S-92′lerin yere indirilebileceği sorusu meşgul etmeye başladı. Zira önce FAA uçabilirlik direktifi yayınlamadı ancak konuyla ilgili açıklamada bulundu: FAA’e göre tüm S-92′ler zorunlu olarak yere indirilmeyecek. Yayınlanacak olan uçabilirlik direktifine göre düşen helikopter baz alınarak, bir yılını dolduran ya da bin 250 uçuş saatine ulaşan (hangisi önce gelirse) S-92′lerin titanyum dikmeleri, çelik olan yedekleriyle değiştirilmesini söyledi. Ancak daha sonra Acil AD (Emergency AD) yayınlayarak, daha önce yayınlanan bir servis bültenine bağlı olarak değiştirilmediyse sıradaki uçuştan önce tüm S-92′lerin ilgili parçasının değiştirilmesini şart koştu.

OBA’ya ne olacak?

Bilindiği üzere, uçabilirlik direktifi, kısaca ve yaygın kullanımıyla AD (Airworthiness Directive), uygulanması zorunlu modifikasyonları ve bakım programındaki değişiklikleri kapsayabiliyor. Kullanıcıların bildirdikleri arızalar, meydana gelen kazalar ve kırımlar sonrasında üretici firma, toriteler ve üretici ülkenin havacılık güvenlik kurumu tarafından değerlendiriliyor ve daha sonrasında uçabilirlik direktifi yayınlanıyor. Uçabilirlik direktifinin uygulanmaması halinde, adından da anlaşılacağı gibi, uçak artık “uçabilir” sayılmıyor. Belirtilen sınırlar içerisinde uygulanmadıkça da uçması yasak hale geliyor. Şu durumda Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği tarafından Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’a hediye edilen ‘OBA’ adlı helikopter de söz konusu bakıma tabi tutulacak.

Recep Tayyip Erdoğan’a hediye edilen ‘OBA’ adlı helikopter de söz konusu bakıma tabi tutulacak.

İlgili AD’ye FAA’in sitesinden ulaşılabilir.

 

Bu yazıya bir yorum yazın...

Dikkat! Yorumlar onaylandıktan sonra yayına girecektir.