Geçtiğimiz beş sene içerisinde güvenlik uygulamaları üzerine yapılan çalışmaların yoğunlaştığı açıkça görülüyor. Bu bağlamda yapılan çalışmaların ilgi odağındaki konulardan birisi de kuşkusuz ki THz (Terahertz) teknolojisi. THz teknolojisi ile birlikte herhangi bir şekilde herhangi bir yere saklanmış bomba, silah ve yasadışı maddeler belirlenebilecek, aynı zamanda eski teknolojilerin insan sağlığını etkileyen unsurlularını büyük ölçüde ortadan kalkmış olacak.

50 yıldan fazla zamandır bilimadamları ve mühendisler yaptıkları çalışmalarla geleneksel elektrik devrelerini kullanarak mikrodalga ışıması (evlerde kullanılan mikrodalga fırınların kullandığı ışıma) üretebiliyorlar ancak, THz ışımasını bu yöntemle elde etmek mümkün değildir. Birkaç sene öncesine kadar, THz ışımasını elde etmek için pahalı devre elemanları kullanılıyordu. Günümüzde, hızla gelişen teknolojinin imkânlarıyla birlikte, karmaşık devre elemanları kullanarak daha ucuza THz ışımalarını elde etmek mümkün. Kalanını okumak için tıklayın »

Challenger ailesi bugün ve yarın düşünülerek, pilotların ve işadamlarının tüm ihtiyaçlarını karşılayacak doğrultuda tasarlanmış. Bu gayenin fırça darbeleri CL 605’te rahatlıkla kendini gösteriyor.

Yeni nesil büyük iş jetleri arasında her yönden dikkatleri üzerine çeken Bombardier Challenger 605, aynı zamanda dünyanın en çok talep gören jet ailesinin bir üyesi. Bombardier firmasının yenilikçi anlayışı, Challenger ailesini sektörün belkemiği haline getiriyor. Challenger ailesi bugün ve yarın düşünülerek, pilotların ve işadamlarının tüm ihtiyaçlarını karşılayacak doğrultuda tasarlanmış. Bu gayenin fırça darbeleri CL 605’te rahatlıkla kendini gösteriyor. Bu uçak oldukça geniş ve sessiz kabine sahip olmakla birlikte, yolcularına hem dinlenebilecekleri, hem de çalışabilecekleri bir ortamı normal standartların üzerinde sunuyor. Kalanını okumak için tıklayın »

Avrupa Birliği 7. Çerçeve Programı Ulaştırma (Havacılık dahil) Alanı 2. çağrısının 30 Kasım 2007 tarihinde açılması dolayısıyla Türkiye’nin havacılık sanayisinin yüksek katılımıyla 11 Aralık 2007 tarihinde Brüksel’de bulunan TuR&Bo Ofisi’nde uluslararası katılımın da olduğu bir resepsiyon gerçekleştirilmiştir.

12 Aralık 2007 tarihinde havacılık alanı projelerinden AeroSME (http://www.aerosme.com) tarafından büyük ölçekli proje teklifi verecek Thales Aerospace, Agusta Westland, Sagem, Airbus, Snecma ve Selex Communications firmaları ile Avrupa’daki diğer firmaların projelere katılımına yardımcı olacak bir çalıştay gerçekleştirilmiştir. Bu sebeple TuR&Bo Ofisi’nde gerçekleşen resepsiyon Avrupa’nın diğer ülkelerinden AeroSME çalıştayına gelen firmalarla Türk firmalarının ön buluşmasını sağlaması açısından ve Komisyon temsilcilerinin firmalarımızı tanıması açısından büyük katkılar sağlamıştır. Kalanını okumak için tıklayın »

Henüz çağımızın hangi çağ olduğuna karar verilebilmiş değil. Bu gelecek nesilin işi… Fakat çağa verilebilecek bir dizi isimden en uygunu “bilgisayar çağı” gibi görünüyor, çünkü bugün bilgisayarlar, insanlardan daha hızlı işlem yapabilme kabiliyetleri ile birlikte insan zekası ya da enerjisine ihtiyaç duyulan bir çok yerde onun yerini almaya başlıyor.

Üretimin hatasız ve hızlı gerçekleştirilmesi gereken sahaların otonom sistemlere olan ihtiyacı giderek büyürken, yine hatanın affedilmediği hava araçları ve araç sistemleri de otonom eylem sistemlerine en çok ihtiyaç duyan teknolojiler arasında bulunuyor.

Zira hava araçlarında otomasyondan bahsettiğimiz zaman akıllara gelen ilk kelime “otopilot”. Otopilotlar ve benzer otonom sistemler havacılık alanında da hayati önem taşıyor. Fakat bugün, özellikle askeri havacılıkta olmak üzere otopilotlar yüzyıllık arkadaşları olan pilotlardan ayrılmaya, yalnız kalmaya başlıyor. Artık devir, İnsansız Hava Aracı (İHA) devri… Kalanını okumak için tıklayın »

Hava taşımacılığı, uluslararası hizmet sunduğu için özellikle 1960 ve 70’li yıllarda siyasi amaçlı uçak kaçırmalara sahne oldu. Bilgi ve haber ulaşımının çok da kolay olmadığı o yıllar; dünya, geniş yankı bulması bakımından avantajlı olan uçak kaçırma olaylarına ve bombalamalara tanıklık yaptı. 30-40 yıl öncesi, teknolojinin bugüne nazaran yetersiz olduğu ve havacılık normlarının henüz tam olarak oturtulamadığı yıllardı…

Bugün uluslararası havacılığın uyması gereken kurallar biraz daha netleşirken, teknoloji ise o yıllara kıyaslanmayacak ölçüde gelişti. Bugün güvenliğin sağlanmasında teknoloji en büyük desteği sağlıyor. Yapılan eylemlerin kronolojik seyrine baktığımızda bu fotoğrafı net görebilmek mümkün. Zira gelişen teknoloji ve bilim iyi ya da kötü tüm insanlara hizmet veriyor. Terörizm ya da her türlü kötü niyet, en az güvenlik kurumları kadar teknoloji imkanlarından faydalanmak üzere çalışıyorlar. Yani teknoloji, iyi niyetli kullanıldığı zaman insanlık adına hizmet verirken, kötü ellerde felaketlere yol açabiliyor. Sayfalarımızda teknolojinin tüm yolcuların güvenle seyahat etmeleri için nasıl kullanıldığını okurken bazı satırlarda da bilimin son geldiği noktada kötü ellerde nasıl felaketlere yol açtığını okuyacağız. Havacılıkta güvenlikteki son uygulamaları masaya yatırırken, Türkiye’deki durumu da mercek altına alacağız. Kalanını okumak için tıklayın »

En Uzun Menzilli Sivil Uçuş

Boeing firmasının yeni uçaklarından biri olan 777-200LR, dünyanın aktarma yapmadan ve yolcu taşıyarak en uzun menzilli uçuşu gerçekleştirme ünvanına sahip. 9 Ekim 2005 tarihinde Hong Kong’ tan kalkan ve ertesi gün Londra’nın Heatrow havalimanı inen uçak, doğuya doğru bir rota izleyerek ( batı rotasına göre 9647km daha kısa), 21,602km yol aldı. Bu uçak aynı zamanda, o zamana kadar en çok havada kalan havayolu tipi uçak olarak Guinnes Rekorlar Kitabı’na girdi ve bu rekoru hala koruyor. Toplamda 22 saat 43 dakika havada kalan 777-200LR’nin uçuş ekibinde, Boeing firmasının ilk kadın pilotu Suzanna Darcy-Hennemann dahil 8 pilot bulunuyordu. Uçakta 301 tane yolcu koltuğu olmasına rağmen, sadece 27 yolcu bu uzun uçuşun keyfine varabildi. Yolcular arasında üst düzey Boeing yöneticileri; General Electric temsilcileri; Boeing 777 mühendisleri ve dünyanın çeşitli ülkelerinden gazeteciler yer alıyordu. Kalanını okumak için tıklayın »

Türkiye pilot olmak isteyen adayları için cazibe merkezi haline geliyor, sebebiyse…

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, son zamanların en çok mikrofon uzatılan, en çok görüş alınan ismi oldu. Sebebi bildiğiniz gibi Isparta’da yaşanan üzücü uçak kazası. Bakan Yıldırım kaza sonrası en yetkili ağız sıfatıyla televizyonlarla bir ay boyunca evlerimize konuk oldu. Güne başlarken gazetelerde yine bakanın konuya ilişkin açıklamalarını okuduk. Konu malum… Isparta uçak kazası.

Sivil havacılığa yönelik yayın yapma kararıyla dergimizi hazırlarken aklımızın bir köşesinde Ulaştırma Bakanı’yla görüşme vardı. Ancak herkesin artık soru ve cevaplarını bildiği ‘O’ olayla ilgili değil, bakanlığının yürüttüğü çalışmaları ve havacılıkta Türkiye’nin Dünya ölçeğindeki yerini konuşmak istedik. Bakan Yıldırım isteğimizi memnunlukla karşıladı. Kendisiyle yaptığımız söyleşiyi aktarıyoruz. Kalanını okumak için tıklayın »

Havada kızışan rekabette zirvede oturan Boeing, A380 ile bir çok dalda ikinci sıraya düştü. Sadece İstanbul’a gelişi bile Türkiye’de olay yaratan bu “minik kuş” (!), sivil havacılığın hedeflerini ve geleceğini değiştirdi!

Airbus tarafından üretilen ve sertifikasyonunun tamamlanması ile dünyanın en büyük sivil yolcu uçağı ünvanını Boeing 747′ nin elinden alan A380, Airbus’ın yeni bayrak uçağı olup maksimum 853 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Çevreye daha duyarlı, daha temiz, daha sessiz ve daha akıllı (Greener, Cleaner, Quieter, Smarter) sloganıyla yola çıkan A380, havacılık tarihinde yeni bir sayfa açtı. Kimi çevrelerin yarattığı yankıyı abartılı bulduğu, fakat Airbus’ ın rekabet gereği gelişen dünyanın ihtiyaçlarına cevap verebilmek adına ürettiği A380’in üretim amacı tabi ki daha az sefer sayısı ile daha fazla yolcu taşıyarak yolcu başına düşen masrafları en aza indirmekten başkası değil. Bu amaca olan inanç ve uçağın daha üretim aşamasında yarattığı sansasyonlar sayesinde havayolu şirketleri daha proje aşamasından itibaren sipariş vermeye başladılar. Geçtiğimiz aylarda gerçekleşen Dubai Airshow’da da görüldü ki, ticari uçakların yıldızı artık A380 ve şimdi dünyanın en büyük havayolu firmaları filolarını A380 ile takviye ediyorlar. Kalanını okumak için tıklayın »

Okuruyla daha fazla sinerji yaratmaya çalışan dergimiz Web Sitesini yeniliyor. Çalışmalara başladık…